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[短线股票]网约车难盈利仍持续扩张 曹操出行欲掘金同城速递

[日期:2020-06-24]   来源:  作者:   阅读: 5[字体: ]
    疫情之下,网约车生意不行,但无接触服务需求却大增,曹操出行日前更是推出了外卖配送业务,发力同城速递市场。
    除了外卖,曹操出行此前还通过“曹操帮忙”配送过鲜花、蛋糕以及手机等贵重物品。
    对此,曹操出行副总经理庞博向《证券日报》记者表示:“我们在2017年就推出了曹操帮忙业务,但因为疫情的出现,今年业务量大幅增加。”
    分析师表示,疫情将推动同城即时物流市场的发展,未来会更多企业进入这个领域,竞争也会加剧。
    相比火爆的同城速递市场,网约车则仍旧不容乐观。但曹操出行在推出外卖配送的同时,仍旧在扩张网约车业务,这半年以来增资了不少子公司。
    尽管网约车业务处于亏损状态,但庞博表示,仍旧看好网约车市场,规模化是盈利的关键。
    “曹操出行做同城业务的本质是想把送人和送货能够结合到一起,减少车的空载率,提高单车收益。”汭疆资本副总裁王尔德在接受《证券日报》记者采访时表示。
    掘金千亿元同城速递市场
    近日,消息称,曹操出行将发力高端外卖配送业务,由曹操的专职网约车司机负责配送,用户可通过曹操出行APP里的“曹操帮忙”栏目下单外卖配送。
    目前,入驻的餐饮商家客单价均在300元左右,网约车司机的收入将根据行程距离决定。
    据了解,“曹操帮忙”业务是曹操出行平台基于满足乘客主流专车需求之外,单独设立的一条产品线,该产品线为用户每一次需求购买足额的保险,以庞大车队规模及专车司机队伍,为用户提供专车专人、点对点的个性化即时帮忙取送服务。
    今年5月份,曹操出行对外公布的“曹操帮忙”运营数据显示,2020年1月份业务单量同比增长77.11%,2月份同比增长36.93%,3月份同比增长69%,4月份则同比增长81.11%。
    “出行行业显着的波峰和波谷效应,在波峰的时候是需求的高峰。”庞博认为,在波谷的时候,从司机的意愿来看,如果帮忙的订单进来,尽管要多花时间,司机是愿意去接单的,从目前来看,譬如像蛋糕,体积比较大的电子产品,比如说台式电脑,或者是客单价较高,体积比较大的高端的外卖,昂贵的鲜花礼品等专车的车内空间是比较适合于这类物品的,这是传统城内配送的两轮车无法相比的。
    受疫情影响,今年的同城速递业务尤其火爆,3月份,滴滴还上线了跑腿业务。此外,同城速递市场竞争颇为激烈。去年以来,顺丰、滴滴等公司也相继进军同城速递市场。
    据艾瑞咨询数据,2019年即时物流行业订单量达到185亿单,同比增长38%,行业市场规模超1300亿元,预计2020年即时物流仍将保持30%左右的行业增速。
    安信证券研报分析,随着消费者线上购物习惯的养成,餐饮外卖和新零售构成了即时配送的主要需求。未来新零售的不断发展,需求品类的扩张望引发行业更多变局(快递企业入局、生鲜商超自建物流等),头部企业在近两年均处于完善自我配送网络,提升管理品质的阶段,行业将进入新一轮竞争期。
    网约车难盈利但仍在扩张
    与此同时,曹操出行的网约车业务仍旧处于扩张状态。
    6月11日,曹操出行在杭州成立新公司——锦华出行科技限公司,该公司注册资本1亿元人民币,公司经营范围包括网络预约出租汽车经营服务;道路货物运输(不含危险货物)。
    就在一周之前,曹操出行旗下公司上海吉利优行网络科技限公司注册资本由原来的1亿元增至2.6亿元,增幅为160%。
    事实上,今年以来,曹操出行不断对旗下公司增资。3月31日,曹操出行福州公司注册资本新增,由原来的1亿元增至1.5亿元,增幅达50%。4月20日,曹操出行的全资子公司,东莞优行科技限公司注册资本由7000万元增加至1.3亿元,增幅超85%。此外,曹操出行北京公司——北京吉利优行科技限公司也增加注册资本,由原来的5000万元增至1.6亿元,增幅达220%。
    对此,庞博表示:“增资的主要目的是因为我们比较看好出行市场,坚信只要全力以赴,曹操出行就能走得越来越好,增资主要是用于扩大市场规模,投入运营车辆。”
    截至2020年6月1日,曹操出行已经上线全国55个大中小城市,累计投放车辆48972辆,注册用户达3630万。
    值得一提的是,虽然曹操出行看好网约车市场,但一直以来网约车仍旧难以实现盈利。
    目前,网约车市场已经形成了以滴滴为首,美团打车、曹操出行、首汽等多强共存的局面,行业竞争仍旧激烈。
    与此同时,去年以来,依旧汽车企业不断推出新的出行平台,来分食网约车市场红利,这也导致用户增长乏力,盈利也愈发艰难。
    庞博表示,网约车实际上就是出租车的线上化。出
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